2011年9月9日 星期五

面對開戰


       因聯合號海釣船在釣魚台海域遭日艦撞沉,事件沸沸揚揚,民氣激憤。
       記得不久前,筆者在「海巡的對聯」一文中,偶然的機會替海巡中區隊部作了一幅對聯:
            海象狂瀾蒼生獲庇忘寒暑。
            巡狩海域護漁肅贓無春秋。
       印證中肯,海巡的責任確切重大,護漁護土有責,不容有所閃失。


       敏感的時刻,中國的崛起,馬英九時代來臨,江丙坤登陸,中、台進入創新的時代,聯合號的被撞,誠非偶然!
       未來亞洲的走向,北自北極熊之稱的俄羅斯,西南有睡獅已醒、人口突破世界之冠的印度正在崛起。日本自戰敗後一直靠攏、擁抱著美國,美國這世界的強權,對亞洲地區的影響力,由於中國的崛起,互動的角力、制衡,台灣位置台灣海峽樞紐,由北而南為通往歐洲必經之路,日本每十五分鐘必有一艘油輪通過台灣海峽,台灣在世局的態勢,敏感的時刻凸顯有形、無形,日本怕的,台灣向中國傾斜!
       那無淡水、無人居住的釣漁台本是台灣的領土,台灣的海域,台灣的板塊延伸,無庸置疑?之前老祖宗的漁場,釣漁台成了我漁民休息的棲息地,是我們咱家的大埕、門口,豈讓我們要走就踏不出去,台、日關係確實微妙!
       聞當年台灣中國石油公司在釣漁台海域鑽勘石油發現豐富的石油縕藏為第二個伊拉克,將此資訊披露美國,經美國輾轉訊息于日本,將戰後琉球列嶼權交付日本,同時將釣漁台的行政權交付日本;今日國人應知,十指美國禍首,為製造禍端的麻煩製造者!
       美國的養虎為患,壯大日本、坐視日本侵犯台灣釣漁台主權,如今、台灣面對開戰的時刻,國人如何面對理性的思考,如何因應面對壯大的日本,以及漁權的解決,唯有對釣漁台主權的維護,斧底抽薪,則漁權問題自然消瀰於無形,亦即孫子兵法如能不戰而屈人之兵;別再喊擱置主權爭議,技巧性展現主權管轄及執法的能力,面對開戰則謂之上上之策也。
       中國九月奧運在即,年初遭逢空前雪災,繼之西藏問題,處理之不慎、中國自顧不暇!又不能得罪參加奧運會員之國,別有賴中國會採取有所謂任何的行動!
       如今隨著日方正式道歉,台、日關係空前緊張的局勢或可舒緩;熟悉日本外交的專家,對這次日本願意依循台灣的要求,作出正式的道歉也感到錯愕!顯然、日本政府的遠見思維,可能的考量或許不願失去台灣在牽制中國時是不可或缺的角色。
       七月一日起日本將實施「領海外國船舶航行法」,賦予對非法進入領海的船隻進行上船搜查與施行刑罰的權限,漁權的談判刻不容緩,否則引發的衝突可能升高。據報載,調查釣漁台國安機制真相,十日命海巡艦撤離釣漁台海域的體制外「日本事務會」蔡明耀,海巡署證實,過去至少二年直接指揮海巡署,這種的國安機制,著實有多可怕!
       釣漁台事件,日相福田出面滅火,政府應「勿影響台、日良好關係」主權爭端,盡能應用和平方式解決。但我方之能破天荒,海巡署艦艇已挺進釣漁台0.4浬海域、為我國艦隻三十年來首次繞行釣漁台一圈;清晨,保釣船挺進距釣漁台0.4浬處(附圖、拍自聯合報畫面),巡邏艦護保釣的行動、卻整整費了40年之久!
    此次事件,為了抗議撞船報告,政府不惜召回了駐日代表,卻也是台、日外交史上的第一遭!種種的解決之道,因應的技巧性,實有賴大有為政府的智慧。


      
                                                97.6.24                           阿門


       

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