今天周末禮拜六，筆者夫妻倆、偕仰韜及其阿姨、舅舅等逕往台北市中山醫院探視住院手術的長女貞黛，回程在高速路上看見高鐵列車，話匣一開跟仰韜等談及歷史的軌跡皆循序漸進，有時一下進化的太快，會讓人們適應不過來，覺得莫名。
如青藏高速鐵路1400公里，從格爾木進入拉薩，經崑崙山，唐古拉山難克服的地帶，一下提升了西藏藏族生活水平，讓人們適應莫名，歷史的演變、進化太快了腳步！
筆者告訴孫兒仰韜，回憶小時候，家鄉南投沒縱貫鐵路經過，靠著台灣糖業公司經營的五分火車來往於台中、南投兩地，那時民風未開，小型的蒸汽火車，一路嘟嘟浸嗆浸嗆開著，終點到達，頭臉已然滿臉灰塵烏垢！幾節的車廂往往有時後面加掛著數節的烏台，本是裝載貨物用的卻時常空空蕩蕩，四圍高高的護欄，烏漆麻黑，通稱烏台；其實甘蔗車前後加欄、左右未加護欄為當年台糖專門運送甘蔗赴糖廠製糖之用。
那個時候，那個年代搭著五分火車，車廂滿載，民眾就往烏台擠，中間無依靠，倒反周邊一坐，把腳一伸、雙手扶著護欄還算蠻安全的未加禁止。
蒸汽車頭冒著白煙、黑煙，一路嘟嘟浸嗆浸嗆開著，速度不快，進站停車、出站開車，那個年代，跳車、追車是見怪不怪了！
這種情况如在當今，半個世紀後的今天，不加規範，必會遭社會輿論撻伐，一種時代的文化，歷史的進程產生不同的時代背景，今天仍有許多的東南亞國家，諸如印度，不時見著火車車頂擠坐一群民眾緩緩的行駛。
往事只能回味，歷史一直往著前走，未來會是怎樣的情況，任誰都很難預料，歷史不能違背。
99.6.26 阿門
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